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瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。
一切以勝選為出發點，備戰2018縣市長選舉，國民黨動起來！今(11)日中常會討通過「2018直轄市、縣市長提名特別辦法」，授權黨中央成立提名協調小組，授權小組對選情特殊縣市，可採彈性提名策略，在提名時程上則會盡早辦理。
辦法第二條指出，協調小組由主席指派副主席一人、祕書長、組發會主委與縣市黨部主委組成，負責協調、徵詢、評估。對於連任地方首長者，經審核委員會審議後，提報中常會核定徵召。
對於有兩人以上登記參選縣市長的選區，經提名協調小組爭評估後，協調最具勝選機率者，送中常會核定徵召；若無法協調，就回歸「中國國民黨員參加公職人員選舉提名辦法」規定，進行初選。
除了縣市首長提名外，縣市議員選舉部分，文傳會主委李明賢轉述，中常委江啟臣、蔣萬安等人均表達要有具體辦法，鼓勵年輕人參選，並可以參考民進黨對年輕人的鼓勵加權措施。對此，組發會主委李澤華回應說，「2018直轄市、縣市議員提名特別辦法」將等地方黨部主委直選後，才會進行討論。
針對地方黨部主委直選傳出有吳敦義欽點人選，李明賢則轉述，吳敦義在中常會上表示，從道德上與公務上，他與家人都沒有介入這次縣市黨部主委直選，只要有介入情事發生，他會請辭黨主席職務。
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